
我市的休闲车产业因受国际金融危机冲击,出口曾一度直线下降。数字显示,2008年出口全地形车11776万美元、非公路用两轮摩托车10571万美元,去年分别仅有6373万美元和6758万美元,降幅分别为45.88%和36.07%。但是,随着经济的复苏,今年开始,出口订单明显增多,回暖迹象明显。日前,各企业纷纷接下大量订单,正忙着埋头造车呢!
双健
今年造休闲车忙不过来
“往年这个时候,只有四五十万美元的单子,今年以来,我们公司就已接到了沙滩车、农夫车订单150多万美元。由于订单一下子增多而忙不过来,因此从6日开始,已天天安排工人加班了。”昨日,浙江双健健身器材有限公司董事长董建告诉记者:“现在单子已是不愁,仅接下的单子就足以让我们忙到4月底了。目前关键问题是工人难招。”
董建说,自金融危机爆发后,由于休闲车生意太淡,为了生存,公司曾一度转做电动工具了。今年一下子生意回暖,他们一面更新设备,一面扩招工人100多名。但是,由于做休闲车的技术要求比较高,技术工特别难招,生产受到了影响。
易力
去年“吃不饱”,今年“撑肚皮”
“去年一个季度仅出口75万美元,今年1月份就已接下订单200多万美元,比去年增加了二三倍。现在,我们扩招了20%的工人以后,还得天天安排加班呢!”易力车业有限公司总经理俞龙华说。
该公司原先有工人400多名,自金融危机爆发后,出口单子锐减。公司被迫裁员一半以上,剩下工人总计只有180多名。现在只能在技改和科学安排劳动力方面多动脑子,以实现减员增效。
艾克仕
生产线从1条增加到2条
“从春节到现在为止,我们已接到8000多台整车出口订单,可以持续生产到5月份。为了赶货,我们已扩招工人增开2条生产线。”13日,浙江艾克仕车业有限公司董事长应雄心告诉记者。
该公司去年订单只有2008年的30%-40%,5条生产线只开了1条,并裁减大量工人,今年一下子接到这么多订单,因技术工难招而显得有点手足无措。
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