【路透社北京6月14日电】董学明（音）迫不及待地等着周末来临。到了周末，他便可以与家人和朋友一起去北京北边的山里玩，或是到一个湖边野餐。

    董学明是“红蚂蚁户外运动联盟”成员。该俱乐部成员是一些一有机会便开车上路的中国城里人。他们开的不是普通的车，而是北美银发一族在冬天前往南方时开的房车。

    41岁的董学明说：“在西方，房车有着悠久而荣耀的历史。中国人也是一样的。我们喜欢户外。所以我们正在学习美国和西方的房车文化。”

    与北美相比，中国的房车市场仍然微不足道。去年，中国人购买了约1000辆房车，相比之下，美国售出了25万多辆。缺乏政府管理、野营地及卫生设施，以及农村许多地区路况不佳，是坚定的路上斗士所面临的挑战。

    但专家说，中国的房车市场即将起飞，国内外的房车生产商都将受益。据估计，2 0 1 2年至2015年间，中国房车销售将逐年增长40%，达到近4000辆。

    向中国出口房车的美国销售商比尔·刘说，20年后，当中国这一代企业家准备退休时，中国的房车销售将达到每年50万辆。他说：“那时，有史以来第一次，中国将出现既有钱又有闲的人。”

    像长城汽车和中天房车这样的中国本地生产商的房车生产史已经有11年之久，去年这两家公司各卖出了约100辆房车。

    中天房车销售有限公司的房车价格每辆高达7 8万元人民币，该公司销售经理黄飞（音）说：“我们需要更多的人来看看房车，怎样用，车子会带给他们什么样的生活等等。”

    美国温纳贝戈公司两年前开始向中国出口房车。在加上运费和100%的关税后，该公司在中国出售的房车价格是美国的两倍多。

    温纳贝戈女发言人希拉·戴维斯说：“中国是一个发展中市场，中产阶级队伍正在不断扩大，我们相信，他们对房车生活方式感兴趣。”

    对于中国房车产业来说，像董学明这样热情的“红蚂蚁”非常关键。他们正在努力推动道路、服务区和供电供水的野营地的建设。

    中国房车协会秘书王旭东（音）说：“中国已经城市化。城里人的所有时间都在钢筋水泥的建筑物内度过。这一点都不好玩。但当他们走进树林，走到有水有草的地方，那感觉就太棒了！”