从2005年起，在短短几年的时间里，休闲车行业遭遇了一次又一次的磨难。然而，这是个具有顽强生命力的行业，整个行业在磨难中进行大规模洗牌和整改提升，渡过了一个又一个难关，小部分精锐企业得以生存下来并发展壮大。2013年，我市休闲运动车行业出口额达2.6亿美元，与去年同期相比小幅下降。

    在休闲车行业面临的一次次磨难中，协会理事单位市凌鹰电器有限公司总经理徐江正就反复思考休闲车行业的市场前景和未来。“危机也就是商机。”徐江正说，金融危机降低了发达国家消费者的购买力并改变了消费观点，但对已经有着数十年文化基础的休闲车运动来说，市场不会因此而消失。在这样的情况下，消费群体把眼球从原来价格昂贵的名牌产品转向有品质保证的高性价比品牌。而随着生活水平的提高，新兴市场消费者的眼光也会更多地关注这样的品牌。

    为带动全行业提升产品质量，作为行业协会理事的徐江正积极投身于举办ATV全地形车赛事的事业中。他所讲的高调破冰也正是以比赛作为关键点。他说：“老外不相信我们中国的产品可以投入比赛，这是对我们产品质量的不信任。举办ATV全地形车赛事能够更有效地检验我们产品的质量，同时也能提高我市和我市企业在全国乃至全球的知名度。”

　　去年，应徐江正和行业协会的邀请，国家体育总局、中国汽车工程学会全地形车技术联盟的负责人到我市考察，并一致认为我市拥有唯一的国家级检测中心基地和中国休闲运动车产业制造优势，适合举办相关赛事。“举办这类赛事还能加快开拓国内休闲运动车市场，对带动周边产业配套发展、助推产业升级、实现行业‘二次出发’都将产生积极影响。”徐江正说，预计今年将在我市举办几场规模较小的赛事，在比赛选址及赛道设计、场地管理等问题得到细化解决后，再申请举办全国性比赛。

　　“美国的历史虽然不长，但休闲车运动已有数十年的历史。就如中国的乒乓球运动一样深入人心，已经形成了固有的一种文化。”徐江正认为，随着中国生活水平的快速提高，休闲车运动也必然成为年轻人的爱好。休闲车运动必定会成为“90后”、“00后”年轻人的文化。这在未来产生的效应是不可估量的。（摘自永康日报）