中国国家铁路集团有限公司2日发布的数据显示,今年以来,中欧班列开行保持强劲增长态势,截至8月底,累计开行10030列。
这也是中欧班列自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上,自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列。
线路覆盖越来越广、班次越来越密、货品越来越多……一路行来,中欧班列越来越红火。目前,中欧班列已铺画73条运行线路,通达欧洲23个国家的170多个城市,运输货品达5万余种。
国铁集团货运部负责人表示,近年来,铁路部门不断发挥中欧班列战略通道作用,加强运输组织,提高运营品质。特别是今年以来,国铁集团针对中欧班列运输需求旺盛的情况,进一步完善国内外协调机制,全力承接海运、空运转移货源,提高口岸通过能力,推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长。
为推动中欧班列发展“上台阶”“上水平”,铁路部门实施阿拉山口、霍尔果斯、二连、满洲里等口岸站扩能改造项目,有效提升了中欧班列进出境通道能力。今年1月至8月,西、中、东通道分别开行5125列、1766列、3139列,同比分别增长37%、15%、35%。
目前,受疫情影响,国际市场需求、国际物流受到较大制约。随着国际海运运力进一步紧张、运费持续上涨,中欧班列也以其独特的物流优势、强大的运输体系进一步成为许多外贸企业的选择。
国铁集团货运部负责人表示,随着我国经济持续稳中向好,中欧班列运输需求将保持高位运行。铁路部门将加强中欧班列运输组织,优化班列开行方案,完善境外通道布局,加快信息集成平台建设,持续推动中欧班列高质量发展。
摘自新华网
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