“休闲车运动车国际市场不断发展变化，能否在新的形势下争得市场，关键在于我们如何调整，如何从量的扩张转变到‘质’的提升上来。”25日，省休闲运动车行业协会开成了产业发展论坛。涛涛实业有限公司老总曹跃进的一席话引起了与会130多家休闲车行业企业的共鸣。

      休闲运动车行业作为我市一个新兴的产业近几年迅速发展。我市及周边县市生产各类休闲运动车出口企业占全国的70%，占全省的80%，成为全国最大的休闲运动车整车及零配件集散中心。为此，省休闲运动车协会落户永康。但是，2006年以来休闲运动车行业不断面对国内、国际法规变化，人民币升值，出口退税调整的困扰，出现了大批小规模企业纷纷退出、行业迅猛发展势头受阻的现象。行业的出路在哪里？发展态势如何？等等问题成为行业企业关注的焦点。

      2007年对于休闲运动车行业来说是充满着徘徊，同时充满生机的一年。金华海关永康办事处主任金建平的通报的一患数据让企业主们找到了自己的座标：今年1到11月，永康市企业共出口全地形车55.6万辆，比去年同期下降1.76%，价值1.6亿美元，增长6.26%，出口平均价格为286.8美元每辆，上升了8.2%。休闲运动车1到11月加工贸易出口不仅增速迅猛，达到了3.22倍，而且加工贸易出口单价达到每辆1950美元，较一般贸易出口单价每辆276美元高出了6倍。从中可以看出我市企业已自觉调整产品结构，积极开拓国际高端市场的一个信号。

      易力车业有限公司负责人俞龙华认为，行业的出路是必须走专业化之路。不仅要有专业化的团队、运用专业化的装备、制造出专业化的产品，还要通过专业化的分销渠道、销售给专业化的客户。“没有倒掉的行业只有倒闭的企业。”浙江艾克仕车业有限公司总经理应雄心说，休闲运动车是发达国家早在几十年以前就盛行的一种休闲和极限运动不可缺少的工具，今后几十年内也不能被其他的休闲运动用品所代替。许多与会者认为，小规模企业退出是好事，经过几年的发展，休闲运动车要像前几年那样来个销售浪潮是不可能了，就在于面对困难的时候如何应对、如何坚持，因为面对国外更加严厉的贸易壁垒甚至制裁，前面的路肯定更加艰辛。

       “休闲运动车是一个从无到有的创新产品，也是从创新当中获益最大的行业。”省中小企业服务中心副主任李瑞和说，“今后行业的发展依然离不开创新。”金华市经委主任应炳兴认为，在人民币升值的大背景下，企业在出口自己的产品的同时，也要注意进口价廉物美的原材料和先进技术，通过组装国外先进产品，提升休闲运动车的附加值，促进升级换代，从而积极开拓国际高端市场。