前天，新华社向全国发表了一则令人欣喜的消息：唐家山堰塞湖抢险指挥部决定从１１日下午４时起解除黄色警报，这意味着这座震后最大的堰塞湖险情已解除，绵阳市、遂宁市疏散撤离的２４万多群众可以安全返回家中。悬挂在四川震区群众头上和全国人民心中的达摩克利斯剑在耀武扬威半个多月后，终于收敛了其寒气逼人的狰狞面目。

　　无数人为消除堰塞湖险情洒下了血和汗，其中，由武义圣奇运动器械制造有限公司制造的无人机也立下了大功，16架“圣奇”无人机驰援四川，参与灾区灾情航测和唐家山堰塞湖察险等救灾抢险工作，出色地完成了一项项艰巨的飞行航拍任务，为救灾提供了有效信息，受到有关部门的充分肯定。

　　填补国内空白

　　圣奇创立于2001年，主导生产各类户外运动休闲车、汽车机、航空模型、航海模型、水上运动摩托艇五大系列80多种产品，是目前国内最大的休闲、娱乐型车辆生产基地，产品覆盖海陆空，100%出口美国、欧洲、澳大利亚等30多个发达国家和地区。虽然创立时间不长，但公司发展迅猛，吸引了国内外专家的关注。国家航空模型队教练兼队员段智勇就是其中一位。

　　“四年前，中国科学院测绘科学院成立遥测遥感中心，由于工作关系，他们找到我。当时，无人机在国内一片空白，飞机的发动机都依赖于美国、日本等国家进口。”段智勇不相信这么大的中国找不到一家发动机生产厂家，便上网寻求合作伙伴，其间与爱好航模的圣奇公司总经理应宁宁相遇，两人一拍即合。

　　圣奇的生产实力令段智勇惊讶，仅仅8个月后，小型汽油航空发动机就被成功研发并上市。此时，应宁宁和段智勇都已不满足于简单的发动机生产，他们萌发了生产无人机的念头。

　　2005年，在段智勇的加盟下，圣奇投巨资自行研制无人机。他们采用国际先进的对置双缸技术和选用上等的铝镁合金材料等，成功研制出无人机发动机等。他们以汽油代替价格昂贵的甲醇作燃料，提高了发动机功率。2006年7月，圣奇联合国家模糊专业技术实验室共同研发的小型航空发动机的计算机控制点火、飞行控制系统的研究通过了试飞鉴定，得到航天部无人机研究所的好评。该项目的成功研究研发，替代进口，填补了国内空白，对我国无人机事业的发展具有积极意义和推动作用。

　　去年，圣奇共向中国科学院测绘科学院、水利部等提供了20多架无人机，广泛应用于航拍、航测等领域。可在超低空云下作业，不需要专用机场，获取地面影像速度非常快的无人机推向市场后，极受欢迎。今年3月，中国科学院测绘科学院又向圣奇订购了3架无人机。

　　临危受命震区航拍

　　“5·12”汶川大地震发生后第三天，5月14日，圣奇就接到国家有关部门命令，无人机随中国科学院遥测遥感专家飞往震区上空进行实地勘察。据了解，无人机对指挥救灾具有极大的意义，能去人不能到达的地方，大面积拍摄地面情况。只要在现场架设计算机处理系统，就可马上对获取的影像进行处理，数小时后就可以得到灾难现场的高清晰地面影像。

　　北京阳光圣奇公司接到飞行任务后，段智勇迅速组建飞行队伍奔赴震区。“我们五六个人组成一个飞行小组，先后在汉旺、北川、什邡等地进行无人机航拍，察看地形复杂地区的灾情以及人员的伤亡情况。”无人机飞行小组成员牛彦陈告诉记者，他们无人机飞行小组是5月20日转移到唐家山堰塞湖执行任务的。当天，新华社发表了一篇题为《遥感飞机支援安县抗震救灾，为制定抗震救灾方案提供科学依据》的文章，对无人机的表现予以高度评价。文章写道：

　　5月19日，超低空无人驾驶遥感飞机对四川省绵阳市安县茶坪乡和高川乡的堰塞湖进行了拍摄，这些航拍照片将为制定抗震救灾方案提供科学依据。

　　“5·12”地震灾害使安县茶坪乡和高川乡的山体倒塌，堵塞了河流通道，在肖家桥和罐子滩形成了较大的湖泊，人们称之为堰塞湖。因为地面人员难以到达，堰塞湖的变化情况也不能及时掌握。19日……超低空无人驾驶遥感系统对堰塞湖进行了空中拍摄。据了解，这次遥感系统共拍回393张照片。这些航拍照片将上报分析，科技人员将通过对这些照片的拼接、观察、分析，详细了解目前堰塞湖的变化情况，为制定抗震救灾方案提供科学依据。

　　据介绍，超低空无人驾驶遥感系统，主要由超低空无人驾驶遥感飞机和微波通信电路组成。超低空无人驾驶遥感飞机安装有数码照相机，它能在距离地面1200米的地方拍摄下堰塞湖以及周边地理情况。飞机的臂长只有两米，十分轻便，非常利于拍摄地面人员无法到达的地方。另外，超低空无人驾驶遥感飞机的飞行速度十分快，这为详细观测堰塞湖的变化情况争取了更多的时间。微波通信电路主要用来监测飞机准确的位置、高度、速度和航线。

　　在地震发生后，这套超低空无人驾驶遥感系统已经成功拍摄了绵竹市汉旺镇和什邡市洛水镇的堰塞湖情况。

　　当时，谁都没有想到，在全国面前露脸的神奇的无人机，竟为武义圣奇制造。

　　堰塞湖上空身轻如燕

　　无人机飞行小组到达唐家山堰塞湖现场时，情况十分危急：河水上涨、暴雨如注，余震随时都会发生。要排除险情，必须实地勘察全面了解情况，可当时人员根本无法到达。

　　“前两天，气候条件不允许直升飞机作业，无人机在初期承担了相当重的任务，在地形险恶的堰塞湖上空身轻如燕。”牛彦陈介绍说，无人机主要利用超低空遥感系统对堰塞湖进行空中拍摄，科技人员将通过对这些照片的拼接、观察、分析，详细了解堰塞湖的变化情况，为堰塞湖排险工作提供科学依据。

　　无人机翼长2.8米，飞行半径190公里，最高时速500公里，最低飞1米，最高飞6000米，非常灵活。在震区各城市作业时，无人机时速控制在135公里左右，飞行高度维持在300～400米之间，在唐家山堰塞湖上空飞行高度则达1000多米。其间，他们碰到最大的困难是没有跑道。无人机起飞前，助跑长度大约需要30米。被乱石堆得高高的唐家山哪来这么平坦的跑道？无奈，飞行组只好用弹射或手掷的方式将无人机送上天。上天容易下地难。由于地形复杂，无人机每次硬着陆后机身都会严重受损，急需后方增援更换零配件。圣奇获悉情况后，在已有6架无人机用于救灾后，又加班加点赶制了10架无人机，并于5月22日送往灾区。国家有关部门欲付二三十万元的货款，圣奇婉言谢绝了。

　　昨天，应宁宁的父亲、公司董事长应金星在接受记者采访时说，唐家山堰塞湖的警报解除了，可四川还有20多座堰塞湖尚未解除危险，执行完唐家山堰塞湖任务回到北京的16架无人机目前无一完整，只要需要，他们将随时听从国家再度调遣。