记者昨日从金华出入境检验检疫局了解到，我市非道路用摩托车出口批次、数量、金额都呈下降趋势，而且与去年相比下滑幅度较大。今年1至6月份，金华出入境检验检疫局共检验出口非道路用摩托车6111批，金额1.23亿美元，与去年同期相比批次减少19.4%，金额减少26.7%。
　　国家五部委出台《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》后，以永康为主要产地的非道路用休闲运动车因为没有“户口”，以前一直归入摩托车目录进行报关出口。虽然根据《补充通知》规定，50CC以下的休闲运动车不在整治之列，四轮全地形车（沙滩车）通过ISO9000认证的形势较为乐观，但是占永康休闲运动车出口量60%的二轮全场地车将列入整治范围，生产企业不仅要有摩托车生产许可证，还要符合其他几条规定，否则就将被限制出口。从整个金华市范围来看，2005年全地形车出口金额为1.5亿美元左右，非道路用摩托车即二轮全场地车出口金额为2.5亿美元左右，两项出口金额相当于全市机电产品出口金额的1/3强。
　　 “如果这个《通知》中的各项规定真正实行起来，永康的大多数生产企业可能失去出口资格，面临倒闭的境地，因为我们根本不可能获得摩托车的生产许可证。”金华出入境检验检疫局出入境机电处处长陈国民当时曾表示。后来在永康方面的努力下，国家又下发了《补充通知》，给永康的非道路用摩托车出口留下了10个月的过渡时间。“不过我们心里还是没有底。”这是永康休闲运动车企业主的普遍说法。一些规模较小的企业，已经做好转产或者与规模较大企业合作的打算。“10个月之内要达到国家的行业标准，我们是肯定做不到的，因此只能提早做好准备。”一位企业主这样说。据统计，现在已有部分永康企业转产健身器材或其他产品。
　　另外，铝等原材料价格高涨也给许多企业带来了成本压力，致使部分小企业无法生产而关闭停业。在统计口径中，因为沙滩车未列入法定检测目录，因此出口沙滩车大部分没有经过商检。
　　 “如果这个《通知》中的各项规定真正实行起来，永康的大多数生产企业可能失去出口资格，面临倒闭的境地，因为我们根本不可能获得摩托车的生产许可证。”金华出入境检验检疫局出入境机电处处长陈国民当时曾表示。后来在永康方面的努力下，国家又下发了《补充通知》，给永康的非道路用摩托车出口留下了10个月的过渡时间。“不过我们心里还是没有底。”这是永康休闲运动车企业主的普遍说法。一些规模较小的企业，已经做好转产或者与规模较大企业合作的打算。“10个月之内要达到国家的行业标准，我们是肯定做不到的，因此只能提早做好准备。”一位企业主这样说。据统计，现在已有部分永康企业转产健身器材或其他产品。
　　另外，铝等原材料价格高涨也给许多企业带来了成本压力，致使部分小企业无法生产而关闭停业。在统计口径中，因为沙滩车未列入法定检测目录，因此出口沙滩车大部分没有经过商检。（李冰峰许健楠）