作为圣保罗、里约热内卢等大城市交通拥堵问题的潜在解决方案,电动滑板车被引入巴西已将近一年。然而,的这种新交通工具缺乏监管和用户经验不足给这些大城市带来了严重的安全问题。
去年八月至年底期间,电动滑板车开始出现在许多巴西城市街头,虽然一开始人们觉得这种交通工具有些奇怪,但它们很快就完美地融入了里约热内卢的科帕卡巴纳海滩和圣保罗的保利斯塔大街等标志性街景。
45岁的Mauricio
Vieira于去年12月刚到里约热内卢时便开始使用滑板车。维埃拉选择这种交通工具,是因为它的 “速度和机动性”,但他也承认,“你一定要小心,因为它有点危险”。
事实是,由于速度较快和大多数使用者不带头盔,满街乱窜的电动滑板车给巴西交通监管部门和民众带来了新的麻烦。
保罗·席尔瓦是里约热内卢圣卢卡斯医院的一名骨科医生。他对埃菲社记者说,由于缺乏有力的监管,电动滑板车“并不是一种安全可靠的交通工具”。在他工作的医院,平均每月要收治80起电动滑板车交通事故的伤者。虽然其中大多数是扭伤或瘀伤,但也会发生更严重的伤害,如面部和头骨上的创伤。
位于圣保罗保利斯塔大街旁的9 de Julio医院也告诉记者,在上个月,每个周末平均有10名电动滑板车遇到事故受害者,其中两人是严重的。
席尔瓦认为,电动滑板车发生事故的主要原因是容易与汽车或摩托车相撞,以及路况不佳导致的失控,此外还有使用者缺乏安全意识和不戴头盔等原因。
里约热内卢和圣保罗是拉丁美洲地区最混乱的“沥青丛林”。在几乎毫无监管的情况下,电动滑板车在这些城市已经运行了10个月。目前,巴西有关当局已经开始这种争议性交通工具“踩刹车”。(来源:参考消息)
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