美汽车贸易政策理事会代表克莱斯勒、福特和通用三大美汽车巨头利益。该理事会指出，由于汽车原配胎为定制产品，必须根据不同车型满足特定的技术标准，若美国限制进口中国产原配轮胎，美汽车制造商将耗费大量资源重新寻找轮胎替代来源，这将涉及大量机械装备的投资，每种车型约需花费100万美元，并需要18～30个月才能完成。