在出口美国市场恢复等因素影响下，1至6月份，永康出口全地形车共1149批，共计85661辆，货值达3200万美元，同比批次增长12.43%，数量下降2.98%，货值增长12.29%，呈稳中有升趋势。全地形车出口美国虽然已经恢复，但上半年出口美国全地形车共11批、328辆，货值达300258美元，同比分别下降75%、91.69%和78.31%，出口形势仍不容乐观。

    今年1至6月全地形车出口美国下降，主要受累于美国消费能力和消费需求严重下降，作为玩具消耗品的全地形车首当其冲，再加上全地形车价格偏高，普通家庭负担不起，导致需求大幅萎缩。

    另外，2008年美国消费品安全改进法案和2009年全地形车美国国家强制性标准ANSI/SVIA-1-2007的实施，使全地形车出口美国陷入低谷，虽然美国CPSC开始陆续批复行动计划，而且截至2010年6月11日行动计划得到批复的进口商达到42家，但由于出口美国市场的风险性仍较大，我国仍有企业遭到美国大批量退货，致使永康企业接美国的单子还心有余悸。

    金华出入境检验检疫局永康办事处分析说，出口企业自身条件的缺陷也是导致全地形车出口美国形势严峻的一个因素。永康出口全地形车企业缺少相关技术团队和人才，对进口国标准、行业标准和检验规范进行研究，对美国新标准和行动计划的要求一知半解，而且由于劳动力成本上升，企业生产人员变动比较大，不能满足产品在一致性方面的要求。为此，工作人员提醒相关企业：一要苦练内功，提升企业技术水平和综合竞争力，特别要加强对美国相关标准、政策和行动计划的研究；二要注意开拓非洲、中东、南美洲等新兴市场；三要密切关注美国CPSC或美国市场的动态。